The smart Trick of gearbox kereta auto That No One is Discussing
The smart Trick of gearbox kereta auto That No One is Discussing
Blog Article
Sebenarnya kereta gear auto ni kena lagi jaga dan berhati-hati. Salah guna boleh rosak gearbox dan kos maintenance gearbox kereta sangat mahal.
Situasi 3 – equipment 3 juga boleh digandingkan dengan enjin bagi proses brek enjin. Ketika menuruni bukit dari Genting Highland atau Cameron Highland, boleh saja anda turun bukit dengan equipment D4 tapi anda akan rasa kereta seperti nak terlajak ke depan. Pada masa yang sama anda perlu menekan brek sepanjang masa.
Siapa yang memandai-mandai kata nanti equipment box cepat rosak sebab selalu pakai gear S, three dan 2 tu, mai aku nak tengok sijil kejuruteraan automotif mung level PhD tak.
Masalah pada gearbox boleh memberi tekanan tambahan kepada komponen enjin lain, seperti aci pemacu dan sistem transmisi keseluruhan. Tekanan berlebihan ini boleh menyebabkan kerosakan lanjut dan meningkatkan kos pembaikan.
Tahap minyak transmisi yang mencukupi bukan sahaja mencegah geseran berlebihan tetapi juga membantu mengekalkan keupayaan gearbox. Sekiranya anda mendapati kereta auto lambat masuk equipment, ini mungkin tanda awal keperluan menukar minyak transmisi atau memeriksa kebocoran pada sistem tersebut.
Enjin menjadi lebih pick-up dan memotong menjadi lebih mudah. Selesai memotong, tukar balik equipment dari 3 ke D4
Waktu yang sumber lain berbeza ini disebabkan kereta gearbox automatik, bergantung sepenuhnya kepada minyak untuk menukar equipment. Berbeza bagi kereta gearbox handbook, dimana peranan clutch turut digunakan dalam penukaran gear.
Semasa memandu, dengar jika terdapat bunyi yang tidak usual semasa penukaran equipment, yang mungkin menunjukkan masalah pada nisbah gear.
Sebab tu wujudnya komponen yang dinamakan kotak equipment yang disambungkan melalui penukar tork (atau Torque Converter) bagi kereta automatik dan klac bagi kereta handbook.
Oleh itu, memahami dan memantau nisbah equipment secara berkala adalah penting untuk memastikan penggunaan bahan api yang efisien dan mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.
untuk perincian di ruang kabin seperti pada seperti penutup pembesar suara dan pemegang pintu bahagian dalam.
Ada sesetengah orang berpendapat bahawa sekiranya turun bukit menggunakan equipment N, ia dapat mengurangkan penggunaan bahap api tetapi hakikatnya tidak. Bila dah turun bukit biasanya orang akan malas untuk menekan pedas minyak, jadi disebabkan oleh itu lah mereka biasanya hanya guna gear N.
anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.
Walau bagaimanapun, dalam keadaan tertentu, bau hangit pada enjin kereta boleh disebabkan oleh masalah lain seperti peleburan plastik atau teras pemanas, atau kebocoran bendalir antibeku dalam ruang enjin.